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Grue de la Gamme Légère

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Auto Grue

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Grue Marine

La grue Cormach sont basées sur un concept design "droit".

Toutes les grues Cormach sont basées sur la même construction:

  • Colonne à double colonne
  • Cinquième roue avec grand moteur de rotation externe et boîte de vitesses
  • La sellette est monté sur la base de la grue Cormach La conception conduit à la répartition des contraintes et de ne pas leur concentration
  • La structure de la double colonne de cantilever distribue également des efforts et le couplage de choc sur grandes et par là sur les stabilisateurs, puis dans le sol avec le châssis qui agit comme un contrepoids
  • La double colonne double sandwich est calculé pour résister à une contrainte de torsion créée par la rotation et qui absorbe les chocs en raison de mouvements brusques

Seulement Cormach utilise un tel système sur toute la gamme.

Le Cormach de la structure avec la cinquième colonne est utilisée par la majorité des fabricants de grue uniquement sur les machines de grande capacité, seulement Cormach utilise un tel système sur toute la gamme. De ce concept découlent de nombreux autres avantages:

  • Symétrie par rapport à l'axe de rotation, il n'y a pas de bras ou des colonnes mal alignées, ce qui conduit à une répartition égale des charges sur les broches et bagues
  • Centre de gravité bas, car tous les composants lourds se situent au niveau de la base
  • Une rotation continue, la norme 38000 et plus, et en option sur les petites grues
  • Bras avec deux vérins de levage qui donnent une répartition optimale des efforts
  • Poids de la grue qui est normalement inférieur à celui d'autres grues de la même classe
  • L'espace requis pour l'installation de grues est moins concurrents dans la même classe
  • Les composants d'inspection sont faciles depuis toutes les pièces sont facilement accessibles
  • Entretien facile depuis toutes les pièces sont visibles, mesurables et toutes les consommations immédiatement toutes les éclaboussures traçable

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